1. Tot eth projècte serà completat en termini de 1-2 ores.
2. Asseguratz-vos de netejar a fons la ròda de la ròda e de la secar completament, per que la pintura de ròda que li siá fixada durarà longtemps.
3. La boca de la valvula deu èsser envolopada fòrtament amb de benda per evitar la pintura, çò que pòt afectar l’inflacion e l’estetica normalas.
4. Lo bloc d'equilibri pòt èsser eliminat a despart, sa posicion enregistrada, netejada a despart, e pulverizada a despart. Après l’acabament, se pòt tornar installar a sa posicion originala, qu’a pas cap d’impacte sus l’equilibri dels pneus e un polit efièch.
5. La pulverizacion de la pintura de ròda deu èsser menada a tèrme a l'interior per evitar l'interferéncia del vent e de la polvera, e per assegurar l'efièch de pulverizacion en evitant lo fenomèn de la "fàrcia rugosa" naturala sus la superfícia.
6. En pulverizacion de pintura de ròda, cal crear una "ostal de jornal" sul bòrd exterior de la ròda, per que l'efièch de pulverizacion siá mai saturat e complet, en tot evitar l'interferéncia de bruma de pintura sul pneumatic.
7. La ròda deu èsser pulverizada amb de pintura de ròda al mens tres còps per obténer un bon efièch de saturacion, e enfin, deu èsser pulverizat amb d’òli de gloss per obténer un bon efièch esclairant.
8. Abans de cada pulverizacion, cal assegurar que la pintura de ròda precedenta siá completament seca, autrament afectarà la saturacion de la superfícia de pintura.
.