La ròda exteriora d'una ròda d'automobila es l'anèl de metal a l'exterior del centre de la ròda, tipicament una partida de la ròda de la ròda, utilizat per montar e fixar lo pneumatic. A una forma e una estructura simplas, presentant subretot un bòrd anular levat que provesís un supòrt e un posicionament pel pneumatic. La ròda de la ròda dins son ensemble es compausada de pèças coma la "brida de la ròda", "sèti de perla" e "placa de tela". Lo bòrd exterior fa referéncia al bòrd levat a l'exterior de la bòrda, correspondent al "bòrd interior" a l'interior. Ensems, pinçan la pèrla de pneumatic e forman un espaci de montatge barrat.
Nòstra entrepresa s'especializa dins la recèrca, lo desvolopament e la fabricacion de ròdas d'usatge especial. Se volètz ne saber mai sus nòstres produches o sètz interessat a far una crompa, clicatz sul boton çai-jos per nos contactar. Respondrem lo mai lèu possible après aver recebut vòstre messatge.
Foncions de la ròda exteriora
1. Assegurar lo pneumatic
La ròda exteriora fonciona amassa amb la ròda intèrna per "pinçar" la perla de pneumatic sus la ròda de la ròda, en creant una connexion mecanica estrecha. Pendent lo foncionament del veïcul, lo pneumatic es sometut a de fòrças centrifugas, de fòrças lateralas, e d'impactes de bocins. La ròda exteriora ajuda a evitar que lo pneumatic se destaca de la ròda. Per exemple, las ròdas de veïculs fòra rota-presentan sovent un dessenh de "boca de perlas" levada sus la ròda exteriora, e utilizan de perns o de clips per fixar mai la perla del pneumatic, en empedissent lo desplaçament pendent de condicions extrèmas fòra rota.
2. Pression d'aire del pneumatic de sagelatge
La superfícia de contacte entre la ròda exteriora e la perla del pneumatic deu èsser lisa e plana. Combinat amb l'elasticitat del pneumatic de cauchó, forma un estancament estanc per prevenir la fugida de pression d'aire. Se lo bòrd exterior es deformat, pòt provocar de fugidas d'aire.
3. Ajudar amb l'estabilitat direccionala
E mai se las jantes d'automobila guidan pas lo veïcul coma las ròdas del tren, la forma de la janta exteriora afecta l'angle de montatge del pneumatic e lo modèl de contacte amb la rota, çò qu'influís indirèctament sus la manipulacion e l'estabilitat. Per exemple, de jantes largs acoblats a de pneus largs aumentan l'airal de contacte del pneumatic amb lo sòl, çò que resulta en una responsa de direccion mai precisa.
4. Proteccion del pneumatic e de la janta
La ròda exteriora es leugièrament levada al dessús de la rodadura del pneumatic. Quand la ròda se rascla contra un bordilh o un obstacle, la ròda exteriora fa lo primièr contacte, çò qu'ajuda a reduire lo risc de damatges de la paret laterala del pneumatic e en protegint la ròda de la ròda.
Analisi comparativa de diferents jantes de ròda de material
Los materials de jantes de ròda predominants actualament disponibles sul mercat s'inscrivon dins tres categorias principalas: l'acièr, l'aliatge d'alumini, e los materials compausats d'aliatge de magnèsi e de fibra de carbòni mai de qualitat. D'entre aqueles, las jantes d'aliatge d'alumini representan lo mercat absolut principal e la causida preferida per las mesas a jorn del consum. Per mai de clartat, examinarem d'en primièr una taula de resumit abans de procedir a una analisi detalhada:
| Jantes de ròda d'acièr | Jantes de ròdas d'aliatge d'alumini | Jantes de ròdas d'aliatge de magnèsi | Jantes de ròda composit de fibra de carbòni | |
| Processus primaris | Estampatge + Soudatge | Fonduda (gravitat/bassa-pression), Forjadura, Filadura | Fonduda, Forjadura | Nauta-Temperatura Nauta-Formacion de pression (Procès de Prepreg) |
| Pes | Pesuc | Lum | Fòrça leugièr | Ultra-lutz |
| Força/Securitat | Naut, bona tenacitat, susceptible a la deformacion mas resistent a la fractura | Moderada (fonduda < filadura < forjadura) | Naut, mas amb una rigiditat excelenta | Excepcionalament nauta, resisténcia especifica mai nauta, mas la resisténcia a l'impacte demanda de consideracions especificas |
| Dissipacion de calor | Paure | Bon | Excellent | Mejana (mas pòt èsser optimizada a travèrs lo dessenh) |
| Estetica/Moldabilitat | Opcions de dessenh marridas e limitadas, demanda de cobèrtas decorativas | Bons, dessenhs divèrses, tractaments de superfícia rics | Bon | Una libertat de dessenh extrèmament nauta, un fòrt apèl futurista |
| Resisténcia a la corrosion | Paure, susceptible de rovilhar | Bon (depend del tractament de la superfícia) | Just (demanda una proteccion de revestiment de nauta qualitat -) | Excellent |
| Costar | Extrèmament bas | Moderada (fonduda) a nauta (forjadura) | Fòrça naut | Extrèmament car |
| Posicionament del mercat | Configuracion de veïcul de bas-cost, pneumatic de recambi | Mercat de consum principal, sector de modificacion de l'après-venda | Eveniments de corsa de naut nivèl, veïculs de performància superiora, apassionats | Superveïculs amirals, veïculs conceptuals, aplicacions de gra aeroespacial- |
Perqué nos causir
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. ofrís de produches non-estandard personalizats de divèrsas especificacions segon las exigéncias del client.
Obtenguèrem la certificacion ISO9001 del Sistèma de Gestion de la Qualitat en 2005 e la certificacion IATF16949 en 2019.
La companhiá possedís de brevets nacionals multiples.
Ofrissèm una gama completa de produchs amb una qualitat fisabla, un aspècte atractiu e un prètz competitiu.
Tags cauds: ròda exterior de ròda, fabricants de ròda de China, provesidors, fàbrica
